Hai năm gần đây, thị trường hàng hải đang “ấm” dần lên.Tuy nhiên,trái ngược với nhu cầu thực tiễn, nhân lực sỹ quan,thuyền viên đang thiếu trầm trọng. Đó là chưa kể chất lượng thuyền viên chưa cao,...
Cần đẩy mạnh cổ phần hoá cảng biển Năm 2014, dù đa phần cảng biển đều có lãi, thậm chí lãi lớn. Tuy nhiên, đáng buồn rằng một số cảng biển thuộc Tổng công ty hàng hải Việt Nam (Vinalines) lại chỉ cầm...
Theo kết luận của cơ quan chức năng, một trong những nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn là do sự chủ quan của thuyền trưởng trong việc quản lý, chỉ huy tàu khi không tìm hiểu kỹ các thông tin liên...
Khoảng 12h09 ngày 05/8/2011, đã xảy ra vụ tai nạn đâm va giữa tàu Birch 2 và tàu cá TG 92643 TS tại gần vị trí có tọa độ 09o40N; 107°05E (cách mũi Vũng Tàu khoảng gần 40 hải lý về phía Nam). Tàu cá...
Ngày 30/6/2011, vào khoảng 17h, tại bên trái ngoài luồng hàng hải phía thượng lưu cửa rạch Thiềng Liềng, mũi tàu Soga đã đâm mạnh vào mạn phải khu vực giữa hầm hàng và buồng lái tàu Rickmers Dalian....
TS luật học NGUYỄN THỊ NHƯ MAI Nguyên hàm Vụ trưởng Vụ Pháp luật Văn phòng Chính phủ Giới thiệu chung Bộ luật Hàng hải Việt Nam được Quốc hội nước Cộng hòa XHCN Việt Nam Khóa XI, kỳ họp thứ 7 thông...
Tại Khóa họp thứ 92 (tháng 6 năm 2013), Ủy ban An toàn hàng hải (MSC) của IMO đã thông qua Nghị quyết MSC.352(92) về sửa đổi, bổ sung đối với Bộ luật Quản lý an toàn quốc tế (ISM) liên quan đến việc...
Nhằm mục tiêu đảm bảo an toàn cho tàu, an toàn cho công nhân làm việc trên tàu và trên bờ, an toàn đối với hàng hóa và an toàn trên biển nói chung, tại Khóa họp thứ 93 (tháng 5 năm 2014), Ủy ban An...
Cục ĐKVN đã biên soạn Danh mục các khiếm khuyết PSC liên quan đến Công ước MLC và Danh mục các khiếm khuyết PSC liên quan đến Công ước MLC có thể dẫn đến việc tàu bị lưu giữ.
| Điện thoại: | +84-(0)24.37683191 +84-(0)914689576 |
