Ngày 26/3, tại trụ sở UBND tỉnh Đồng Nai, Đoàn công tác của Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Nhật làm trưởng đoàn đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai về phát triển hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa trên địa bàn. Cùng đi có Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Đồng Nai Nguyễn Xuân Tĩnh và lãnh đạo, chuyên viên các Vụ tham mưu, Cục quản lý chuyên ngành của Bộ GTVT.

Về phía Bộ GTVT, có lãnh đạo, chuyên viên các Vụ, Cục: Kế hoạch - Đầu tư, Kết cấu hạ tầng hàng hải, Hàng hải Việt Nam, Đường thủy nội địa Việt Nam, Cảng vụ Hàng hải Đồng Nai; các đại diện đến từ: Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam, Tư vấn lập quy hoạch CMB. Về phía UBND tỉnh Đồng Nai, có đồng chí Cao Tiến Dũng - Chủ tịch UBND tỉnh, các Phó Chủ tịch: Võ Tấn Đức, Nguyễn Thị Hoàng; lãnh đạo, chuyên viên các Sở: Giao thông vận tải, Kế hoạch đầu tư, Tài nguyên môi trường; các đại diện đến từ UBND huyện: Nhơn Trạch, Long Thành, Vĩnh Cửu và Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật phát biểu tại cuộc họp

Trong khuôn khổ buổi làm việc, các đại biểu tham dự họp đã được nghe báo cáo của đại diện Tư vấn lập quy hoạch CMB; định hướng phát triển quy hoạch cảng biển Việt Nam trong giai đoạn 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050 của Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang; một số khó khăn, vướng mắc và đề xuất, kiến nghị của Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Sở Giao thông vận tải Đồng Nai, Cảng vụ Hàng hải Đồng Nai.

“Trên cơ sở các ý kiến trao đổi tại cuộc họp, tôi đề nghị lãnh đạo tỉnh quan tâm và cho ý kiến đối với một số nội dung nhằm hoàn thiện, xây dựng quy hoạch phù hợp với định hướng phát triển hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh Đồng Nai” - Thứ trưởng Nguyễn Nhật cho biết.

Theo đó, Thứ trưởng Bộ GTVT lưu ý các nội dung, bao gồm: rà soát các dự án cảng biển, cảng cạn chậm tiến độ; quy hoạch các khu bến tổng hợp, container tập trung tại Nhơn Trạch (sông Đồng Nai), Phước An gắn với các trung tâm logistics sau cảng và hệ thống giao thông kết nối đồng bộ; lựa chọn nhà đầu tư có năng lực, khai thác cảng biển, logistics tương xứng, phù hợp với dự báo nhu cầu hàng hóa thông qua; triển khai đầu tư tuyến đường liên cảng Nhơn Trạch, Phước An đồng bộ với tiến trình xây dựng cảng; cải tạo luồng hàng hải phù hợp quy hoạch: luồng hàng hải Cái mép-Thị Vải (trong đó khu Phước An, Mỹ Xuân đáp ứng cho tàu đến 60,000 DWT, khu Gò Dầu, Phước Thái đáp ứng cho tàu 30,000 DWT); thanh thải dải cạn thuộc Cù lao Ba Xang; nâng tĩnh không cầu Đồng Nai đáp ứng nhu cầu vận tải container từ Đồng Nai, Bình Dương về Cái Mép-Thị Vải và khu vực TP. Hồ Chí Minh và quy hoạch, công bố khu vực đổ thải phục vụ triển khai các dự án xây dựng  cảng, duy tu nạo vét khu nước trước bến cảng và luồng hàng hải theo quy hoạch.

Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Nguyễn Xuân Sang bổ sung định hướng phát triển quy hoạch cảng biển Việt Nam

Tiếp thu các ý kiến của Bộ GTVT, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Cao Tiến Dũng giao Sở GTVT phối hợp với Tư vấn CMB, Cảng vụ Hàng hải Đồng Nai rà soát lại hiện trạng quy hoạch cảng biển và đường thủy nội địa trên địa bàn; có ý kiến bằng văn bản thông qua quy hoạch cảng biển Việt Nam trong giai đoạn 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050 báo cáo Bộ GTVT sớm nhất để tổng hợp trình Chính phủ.

Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Đồng Nai Nguyễn Xuân Tĩnh trình bày ý kiến tại buổi làm việc

Cảng vụ Hàng hải Đồng Nai