Tại Hội trường Cục HHVN, sáng 27/9 đã diễn ra Cuộc họp báo cáo tình hình thực hiện Hợp phần B – Dự án đầu tư xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (cảng Lạch Huyện), mà cụ thể là kết quả đàm phán giữa Monykit và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn - đơn vị thay thế Tổng công ty HHVN làm đối tác trong liên doanh với Monykit đầu tư vào 2 bến cảng container (hai bến khởi động) tại cảng Lạch Huyện với tổng mức đầu tư 200 triệu USD theo hình thức PPP. 
Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Thái điều hành Cuộc họp, với sự tham dự của đại diện phòng CTHH, KHTC, HTQT, Ban Quản lý dự án hàng hải II.
Mở đầu Cuộc họp, Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Thái đã điểm qua một số nét chính về tiến độ thực hiện các gói thầu của Hợp phần A-Dự án đầu tư xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng, qua đó nhấn mạnh Liên doanh Monykit và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cần gấp rút khẩn trương hoàn tất thủ tục để khởi động Hợp phần B nhằm đảm bảo đưa các bến vào khai thác đồng bộ cùng với Hợp phần A ngay sau khi Hợp phần A hoàn thiện. Tại Cuộc họp, đại diện Monykit trình bày những khó khăn vướng mắc trong quá trình thực hiện ký kết hợp đồng liên doanh với Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn bởi cấu trúc hợp đồng liên doanh có một số thay đổi do phía Tân Cảng đặt ra thêm 2 vấn đề về sức chịu tải nền và độ sâu luồng (yêu cầu sức tải nền từ 3 tấn/m2 (không hàng) nâng lên thành 6 tấn/m2 (không hàng) và hạ độ sâu luồng từ -13m xuống -14m); đồng thời, phía Tổng công ty HHVN và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn chưa thống nhất được việc thanh toán kinh phí phát sinh trước đây khi Vinalines còn là đối tác trong liên doanh với Monykit…
Cũng tại Cuộc họp, Monykit đề xuất Cục HHVN chủ trì cuộc họp với sự có mặt của các bên nhằm giải quyết dứt điểm những vấn đề liên quan để Monykit và Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn có thể tiến hành ký kết hợp đồng liên doanh làm cơ sở triển khai Hợp phần B trong thời gian sớm nhất. Trước những vướng mắc do Monykit đưa ra và yêu cầu của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Phó Cục trưởng Đỗ Hồng Thái đề nghị Monykit cung cấp những tài liệu cần thiết cho Cục HHVN, giao phòng CTHH và KHTC nghiên cứu, tham mưu cho Cục HHVN để báo cáo xin ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT. Phó Cục trưởng cũng khẳng định, với độ sâu luồng hiện tại -13m là đảm bảo đủ điều kiện để đón tàu 50.000 DWT đầy tải và 100.000 DWT giảm tải vào hai bến khởi động của cảng Lạch Huyện và khả năng thông qua 11 – 13,5 triệu tấn/năm của hai bến này là hoàn toàn đáp ứng được… Phó Cục trưởng cũng đồng ý với đề xuất của Monykit về việc sẽ tổ chức trong thời gian sớm nhất một cuộc họp có sự tham dự của đông đủ các bên liên quan nhằm tìm ra một phương án tối ưu để đẩy nhanh tiến độ thực hiện Hợp phần B-Dự án đầu tư xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng… 
