Ngày 19/6/2013, tại Cục HHVN đã diễn ra cuộc họp về Dự án đầu tư nâng cấp công trình luồng kênh Cái Tráp. Tham dự cuộc họp có các phòng: KHTC, CTHH, KHCN-MT, QLKCHTCB; Ban QLDA hàng hải II. Tư vấn của Dự án là Công ty CP Tư vấn XDCT hàng hải (CMB), Công ty CP Khai thác cảng.
Ngày 01/10/2012, tại Quyết định số 2389/QĐ-BGTVT, Bộ GTVT đã chuyển giao tuyến luồng Cái Tráp (Hải Phòng) cho Cục HHVN tổ chức quản lý và sử dụng. Tuyến luồng đã được Tổng công ty Bảo đảm ATHH miền Bắc thả pháo báo hiệu và ra thông báo hàng hải từ tháng 01/2013. Tuy nhiên, tuyến luồng hiện hữu chỉ đạt -0,5m, đáp ứng cho các phương tiện thủy nội địa 
Cục trưởng Nguyễn Nhật phát biểu tại cuộc họp
Theo Quyết định số 2834/QĐ-BGTVT ngày 06/11/2012 của Bộ GTVT cho phép lập dự án ĐTXD công trình nâng cấp tuyến luồng kênh Cái Tráp, giao Cục HHVN làm chủ đầu tư nghiên cứu nạo vét, nâng cấp nhằm đáp ứng cho tàu 3.000 DWT đầy tải và 5.000 DWT giảm tải hành hải an toàn. Với nguồn ngân sách hạn hẹp và yêu cầu cấp bách phải nâng cấp tuyến luồng Cái Tráp, Cục HHVN sẽ trình Bộ GTVT phương án trước mắt nạo vét nâng cấp tuyến luồng cho tàu đến 2.000 DWT hành hải. Phương án nâng cấp tuyến luồng cho tàu 3.000 DWT gặp nhiều khó khăn vì với bề rộng tuyến luồng cần 90m, độ sâu -3,6m, khối lượng nạo vét tăng 2,6 triệu m3 so với phương án nạo vét cho tàu 2.000 DWT, hơn nữa phải xây dựng lại phần đê kè bị mất do việc nạo vét mở rộng là gần 2.000m, chi phí đầu tư khoảng 1.297 tỷ đồng, cao hơn 925 tỷ so với phương án cho tàu 2.000 DWT (372 tỷ đồng). Quy mô dự án chia hai giai đoạn: giai đoạn 1 nạo vét cho tàu 1.000 DWT + sà lan 600 tấn; giai đoạn 2 nạo vét cho tàu 2.000 DWT chạy cùng sà lan 600 tấn hoặc tàu 1.000 DWT chạy hai chiều. Dự kiến dự án được thi công trong năm 2013. Kết thúc cuộc họp, Cục trưởng Nguyễn Nhật yêu cầu các phòng tham mưu, Ban QLDA hàng hải II khẩn trương hoàn thiện hồ sơ lập dự án giai đoạn chuẩn bị đầu tư theo quy định hiện hành để trình Bộ GTVT xem xét phê duyệt đúng tiến độ. 
