Chiều 25/9, dưới sự điều hành của Cục trưởng Nguyễn Nhật, Cục HHVN đã tổ chức Cuộc họp rà soát công tác thiết kế BVTC và tình hình triển khai thi công Gói thầu số 10A – Thi công đê chắn sóng phía Nam thuộc Dự án Đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu.
Tham dự họp có các Phó Cục trưởng: Đỗ Đức Tiến, Đỗ Hồng Thái và các phòng tham mưu: CTHH, KHĐT; đại diện Ban Quản lý dự án hàng hải III và Nhà thầu liên danh Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô – Tổng công ty Xây dựng đường thủy – Tổng công ty 319 – Tổng công ty Xây dựng Thăng Long; lãnh đạo Công ty CP Tư vấn thiết kế cảng-kỹ thuật biển (tư vấn giám sát) và Công ty CP Tư vấn xây dựng cảng-đường thủy (Tediport - Tư vấn thiết kế BVTC).
Tại Cuộc họp, đại diện liên danh nhà thầu đã báo cáo cụ thể tiến độ thi công đê chắn sóng phía Nam tính tới thời điểm hiện tại; đồng thời, đề ra một số giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công để có thể hoàn thành công trình vào tháng 12/2015. Bên cạnh đó, liên danh nhà thầu cũng nêu ra những khó khăn trong quá trình thi công gói thầu (khối lượng lớn, thi công trên biển, phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, phát sinh chi phí khi phải tập kết một lượng lớn vật tư vật liệu để chờ qua mùa gió chướng mới tiến hành thi công) và đưa ra 5 đề xuất kiến nghị với chủ đầu tư và tư vấn giám sát nhằm tăng cường phối hợp trong điều hành và tạo mọi điều kiện tốt nhất cho nhà thầu liên danh thi công kịp tiến độ…
Tư vấn giám sát (Portcoast) thay mặt chủ đầu tư đã đưa ra 2 kịch bản điều chỉnh tiến độ thi công Gói thầu căn cứ vào tiến độ nhà thầu liên danh đang triển khai; song song, đề xuất nhà thầu phải tập kết vật tư tại chân công trình, tập trung mọi nguồn lực để đẩy nhanh năng suất hiện nay lên 30-40% (tương đương khoảng 13-15m đê/ngày) thì mới đảm bảo được tiến độ đề ra… Tư vấn giám sát cam kết chịu trách nhiệm tập huấn cho nhà thầu quy trình lắp đặt khối accropode.
Tư vấn thiết kế bản vẽ thi công (Tediport) báo cáo hồ sơ bản vẽ thiết kế thi công đã nộp và đã được phê duyệt, tuy nhiên trong hồ sơ thiết kế kỹ thuật Tư vấn chưa đưa ra sơ đồ xếp khối accropode do còn thiếu một số căn cứ. Tư vấn kiến nghị chủ đầu tư nghiên cứu bổ sung thêm nội dung chỉ dẫn kỹ thuật (thường được nêu trong hồ sơ mời thầu, hồ sơ thiết kế kỹ thuật hoặc trong tiêu chuẩn kỹ thuật…), nêu rõ quy trình nguyên tắc cơ bản để lắp đặt khối accropode… Sau khi nghe báo cáo của các bên, Cục trưởng Nguyễn Nhật một lần nữa nhấn mạnh đến tầm quan trọng của việc đảm bảo tiến độ thi công đê Nam nói riêng và Dự án luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu nói chung nhằm đảm bảo phục vụ đồng bộ với công trình cảng biển Trung tâm Điện lực duyên hải của Tập đoàn Điện lực Việt Nam tại Trà Vinh khi công trình này đi vào khai thác. Cục trưởng thống nhất với phương án 1 do Portcoast đề xuất, yêu cầu nhà thầu phải lên kế hoạch triển khai thi công cụ thể để công trình có thể hoàn thành đúng tiến độ. Cục trưởng khẳng định, Gói thầu 10A thành công hay không phụ thuộc rất lớn vào việc tập kết đủ hay không đủ khối lượng đá, cát tại công trình, vì thế trước đó, chủ đầu tư – Cục HHVN – đã cử cán bộ đi nghiên cứu tìm nguồn vật tư đảm bảo chất lượng phục vụ thi công công trình; đồng thời, nghiên cứu rất kỹ các bước trước khi các nhà thầu triển khai thi công nhằm kiểm tra các phương án thi công mà nhà thầu đã đưa ra có phù hợp và khả thi không. Cục trưởng giao Ban Quản lý dự án hàng hải III, phòng CTHH làm báo cáo tổng thể tiến độ thực hiện Gói thầu 10 A báo cáo Bộ GTVT. Cũng tại Cuộc họp, liên danh nhà thầu cam kết sẽ huy động tổng lực nhân lực, vật lực phục vụ thi công công trình, quyết tâm hoàn thành tiến độ đề ra. Trước đó, ngày 18/02/2014, Lễ đóng, mở thầu Gói thầu 10A “Thi công đê chắn sóng phía Nam” thuộc Dự án ĐTXD công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu đã được tổ chức; ngày 20/3/2014, Cục HHVN và đơn vị trúng thầu là Liên danh Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô - Tổng công ty Xây dựng đường thủy - Tổng công ty 319 - Tổng công ty Xây dựng Thăng Long đã ký hợp đồng thi công Gói thầu 10A. BÙI MINH
