Thực hiện văn bản số 128/TB-BGTVT ngày 06/3/2013 của Bộ GTVT về việc ngừng cấp phép cho tàu nước ngoài vận tải nội địa (từ ngày 01/4/2013 đến ngày 01/4/2014), đồng thời tìm ra các giải pháp để tháo gỡ khó khăn và từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải container, ngày 04/4/2014, Phó Cục trưởng Bùi Thiên Thu chủ trì Hội nghị sơ kết 01 năm thực hiện Phương án thay thế tàu biển nước ngoài vận tải container nội địa bằng tàu biển Việt Nam. Tham dự Hội nghị có đại diện Vụ Vận tải (Bộ GTVT), đại diện Cục Quản lý cạnh tranh, Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương); các hiệp hội: Chủ tàu Việt Nam, Chủ hàng Việt Nam, doanh nghiệp logistics; các doanh nghiệp cảng biển, khối trường học và 11 doanh nghiệp vận tải container Việt Nam. 
Tại Hội nghị các doanh nghiệp đều khẳng định sau thời gian hạn chế cấp phép cho tàu nước ngoài vận tải nội địa, sản lượng vận tải nội địa đã tăng lên từ 10-12% so với trước thời điểm ngày 01/4/2013, đội tàu đưa vào khai thác nội địa được mở rộng từ 19 tàu đến 26 tàu, một số các tuyến vận tải mới được mở rộng khai thác, tần suất vận tải ổn định hơn trước, các doanh nghiệp đã giảm được lỗ và dòng tiền kinh doanh bắt đầu quay trở lại. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn còn đang gặp nhiều khó khăn do nguồn hàng mất cân đối giữa hai đầu Bắc Nam trong năm 2013, chiều Hải Phòng–Hồ Chí Minh hàng hoá khan hiếm, sản lượng vận tải chỉ đạt 50-60% sức chở của tàu, chiều Hồ Chí Minh-Hải Phòng lượng hàng tương đối ổn định, sản lượng vận tải đạt trên 90% sức chở của tàu. Do vậy, các doanh nghiệp đều kết hợp chở vỏ container rỗng cho các hãng tàu biển nước ngoài để tận dụng sức chở của tàu và tăng được doanh thu. Về giá cước vận tải nội địa hiện tại đang giảm mạnh từ 20-25% so với cùng kỳ năm ngoái, các doanh nghiệp vận tải biển và cảng biển đều khẳng định hiện tượng tắc nghẽn hàng hoá không xảy ra tại các cảng biển. Như vậy có thể khẳng định rằng việc ngừng cấp phép cho tàu nước ngoài vận tải nội địa đã đảm bảo các tiêu chí mà Phương án thay thế đã đề ra: không có hiện tượng tắc nghẽn hàng hoá tại cảng, không có hiện tượng tăng giá cước vận tải nội địa. 
Để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải container, Cục HHVN tiếp tục phối hợp với các Hiệp hội tổ chức định kỳ các cuộc hội thảo để đồng hành cùng doanh nghiệp, kịp thời giải quyết và kiến nghị các cơ quan có thẩm quyền tháo gỡ khó khăn cho doanh ngiệp như việc kiến nghị chuyển đổi cờ mang quốc tịch nước ngoài sang mang cờ quốc tịch Việt Nam; giảm thuế, phí; mở rộng thêm tuyến vận tải nội địa... PHÒNG VT&DVHH
