Lãnh đạo Văn phòng và các phòng tham mưu: KHTC, CTHH, VT&DVHH, HTQT, Quản lý kết cấu hạ tầng cảng biển, KHCN, Pháp chế, AT-ANHH đã tham dự Cuộc họp rà soát, cập nhật hoàn chỉnh Quy hoạch các khu neo đậu tàu tránh trú bão trong hệ thống cảng biển VN được tổ chức vào sáng 15/11 tại Trụ sở Cục Hàng hải Việt Nam. Cục trưởng Nguyễn Nhật chủ trì Cuộc họp Tại Cuộc họp, Công ty CP Tư vấn xây dựng công trình hàng hải (CMB) (đơn vị tư vấn) đã trình bày báo cáo đầu kỳ Quy hoạch các khu neo đậu tàu tránh bão trong hệ thống cảng biển VN (sau khi đã cập nhật những ý kiến đóng góp của các phòng tham mưu của Cục, các Cảng vụ hàng hải và một số đơn vị liên quan), với những nội dung chính: lý do cần rà soát, cập nhật Quy hoạch; hiện trạng các khu neo tránh trú bão; hiện trạng hệ thống thông tin và TKCN; dự báo nhu cầu neo trú bão; quy hoạch hệ thống neo trú bão cho tàu thuyền đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 (phân chia cụ thể cho 6 nhóm cảng biển); tổ chức thực hiện Quy hoạch. Lãnh đạo Văn phòng và các phòng tham mưu tham dự Cuộc họp
Theo báo cáo của Tư vấn, tính đến tháng 10/2013, trên toàn quốc có 35 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền, chủ yếu tập trung tại nhóm cảng phía Bắc với 14 điểm neo, Bắc Trung Bộ có 6 khu neo chính, Trung Trung Bộ với 9 khu vực neo, Nam Trung Bộ có 8 vùng neo với 95 điểm neo, Đông Nam Bộ có 8 khu neo, nhóm cảng Đồng bằng sông Cửu Long có 8 vị trí neo với 65 điểm neo. Báo cáo của Tư vấn cũng chỉ ra một nghịch lý là khu vực Bắc Trung Bộ và Trung Trung Bộ là nơi thường xuyên xảy ra bão lớn nhưng do địa thế trống nên không bố trí được nhiều vị trí neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền. Do đó, Tư vấn đề xuất, tại các khu vực trên, bên cạnh việc bố trí tàu nhỏ neo tại cửa sông khi bão về, vẫn phải tiếp tục điều tàu lớn ra khu vực phía Bắc để tránh trú bão. Tại Cuộc họp, Tư vấn cũng đề xuất một số nội dung cần hoàn chỉnh trong Báo cáo cuối kỳ, đồng thời kiến nghị nguồn vốn đầu tư xây dựng các vị trí neo đậu cho tàu thuyền sẽ lấy từ ngân sách Nhà nước và huy động từ các nguồn khác, do đây là hoạt động mang tính nhân đạo. Tư vấn CMB báo cáo tóm tắt nội dung Quy hoạch
Cục trưởng Nguyễn Nhật đánh giá đây là một dự án có giá trị thực tiễn, và việc xây dựng quy hoạch này được gắn liền với các quy hoạch khác của Ngành nhằm bảo đảm an toàn-an ninh hàng hải cho tàu thuyền trong nước và nước ngoài hoạt động trong vùng nước cảng biển Việt Nam. Do đó, Cục trưởng yêu cầu các phòng tham mưu cần nghiên cứu kỹ và đóng góp ý kiến vào bản đề cương trước khi tổ chức lấy ý kiến các đơn vị liên quan nhằm có được một bản đề cương hoàn chỉnh và mang tính kết nối cao. Theo kế hoạch, Quy hoạch sẽ trình Bộ GTVT phê duyệt trong tháng 3/2014.HỒNG MINH