Người đi biển, công nghệ và tự động hóa - thách thức quản lý trong tương lai

Người đi biển, công nghệ và tự động hóa - thách thức quản lý trong tương laiTổng thư ký IMO Kitack Lim đã nhấn mạnh sự cần thiết phải xem xét các tiêu chuẩn về đào tạo của thuyền viên khi ngành vận...

Công ước quốc tế về huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca cho thuyền viên tàu cá, 1995 có hiệu lực đối với Hà Lan và một phần lãnh thổ Châu Âu của Hà Lan

Ngày 03/01/2019, Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) gửi các Quốc gia thành viên Thông tri số STCW-F1/Circ.21 về việc Tổng thư ký thông báo Công ước quốc tế về huấn luyện, cấp chứng chỉ và trực ca cho...

Tuyên bố bãi ước của Jordan đối với Công ước quốc tế về giới hạn trách nhiệm đối với thiệt hại ô nhiễm dầu, 1969 từ ngày 08/01/2020

Ngày 09/01/2019, Tổ chức hàng hải quốc tế (IMO) gửi các Quốc gia thành viên Thông tri số CLC.4/Circ.7 về việc Tổng thư ký thông báo về Công ước quốc tế về giới hạn trách nhiệm đối với thiệt hại ô...

Công ước quốc tế Athens về Vận chuyển hàng khách và hành lý bằng đường biển, 1974

Ngày 16/01/2019, Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) gửi các Quốc gia thành viên Thông tri số PAL.4/Circ.31 về việc thông báo Nghị định thư 2002 của Công ước quốc tế Athens về vận chuyển hành khách và...

Các thông tri, nghị quyết và báo cáo kỳ họp IMO trong năm 2018

Các Thông tri, Nghị quyết và Báo cáo kỳ họp của IMO trong năm 2018.

Hội thảo khu vực về Công ước quốc tế về Tái chế tàu an toàn và Thân thiện với môi trường (Công ước Hồng Kông 2009) từ ngày 03-05/12/2018, tại thủ đô Manila, Philippines

Thực hiện Quyết định số 1883/QĐ-CHHVN ngày 14/11/2018 của Cục trưởng Nguyễn Xuân Sang về cử cán bộ tham dự “Hội thảo khu vực về việc Phê chuẩn và Thực thi Công ước Hồng Kông 2009” tại Manila,...

Công ước quốc tế về cứu hộ, 1989 có hiệu lực đối với Urugoay từ ngày 16/11/2019

Ngày 16/11/2018, Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) gửi các Quốc gia thành viên Thông tri SALVAGE.1/Circ.63 về việc Tổng Thư ký IMO thông báo Công ước quốc tế về cứu hộ, 1989 có hiệu lực từ ngày 16/11/...

Công ước quốc tế về Trách nhiệm Dân sự đối với thiệt hại do ô nhiễm dầu nhiên liệu, 2001 có hiệu lực từ ngày 29/01/2019 đối với Ả Rập Xê Út

Ngày 29/10/2018, Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) gửi các Quốc gia thành viên Thông tri BUNKER.1/Circ.83 về việc Tổng Thư ký IMO thông báo Công ước quốc tế về Trách nhiệm dân sự đối với thiệt hại ô...

Lưu huỳnh năm 2020 - Cắt giảm phát thải ôxit lưu huỳnh

Loại dầu “bunker” chính cho tàu là dầu nhiên liệu nặng, có nguồn gốc từ cặn dầu thô. Dầu thô chứa lưu huỳnh, sau khi đốt trong động cơ, kết thúc trong phát thải tàu. Oxit lưu huỳnh (SOx) được biết là...

Pages

ĐƯỜNG DÂY NÓNG

Điện thoại:  +84-(0)24.37683191
+84-(0)914689576

HÌNH ẢNH & VIDEO

LIÊN KẾT WEBSITE

THỐNG KÊ TRUY CẬP

    • Tổng số :4459326
    • Online: 92